２０２３年１１月１２日～１５日 ジャカルタ
撮り鉄海外旅行、というより、撮り鉄自体数年ぶりという感じですが・・・。
この数年間の間に結婚したりなんなりで、一人で旅行に行くこともなくなり、撮り鉄も疎遠になっていました。
しかし、高校の友人がバリで結婚式をすることになり、招待していただいたので、
乗継ついでにジャカルタで撮り鉄をしてきました。ちょうど一人だし。
一人旅ということで、行きはクアラルンプール経由のマレーシア航空深夜便でジャカルタ入り。
バリに行くのに、クアラルンプール、ジャカルタ経由という変態行程笑
休暇の都合で、わずか２日間しか滞在できません。
到着は午前、出発も午前なので実質丸一日です。
しっかり撮り鉄できるのか・・・。
△スカルノハッタ空港に到着。
前回のタイでも大活躍だったGrab。
インドネシアでも大変便利なのですが、空港のピックアップポイントが分からず、
また、事前に調べていた踏切まで行こうとするも、
ジャカルタに来て踏切に行こうとする日本人なんている訳もなく、
「結局お前はどこのホテルに行きたいんだ？」
という会話で埒が明かなかったので、とりあえず近辺の駅を指定しました。笑
まあそりゃ、観光地がないジャカルタですから、みんなホテル向かうわな。
△アンケ～カンブンパンダン駅間 環状線（チカラン線）
お目当ての踏切につきました。
東南アジアらしい雰囲気の線路に・・・。
感動の再開です。
△アンケ～カンブンパンダン駅間 環状線（チカラン線）
なんか、とっても長いです。笑
ちゃんと元気に走ってました。声が出るくらい感動しました。
△アンケ～カンブンパンダン駅間 環状線（チカラン線）
こんなカオスな踏切を２０５系が通過。違和感がすごい。
Grabバイクで移動。東南アジア来たらバイタクに乗るっきゃない！６０円。笑
△ドゥリ～グロゴル駅間 タンゲラン線
タンゲラン線に来ました。空港アクセス列車も走っています。
韓国製。なかなかカッコイイ。
△ドゥリ～グロゴル駅間 タンゲラン線
大きな通りをまたぐ踏切。全ての踏切に踏切警手の方がいます。
遮断かんが下がっていても構わずみんなわたっていきます、、、
タンゲラン線は基本的に２０５系なので、また移動します。
次は少し距離がありましたので、タクシーで。
といっても、タクシーも割安です。
△ケバヨラン～ポンドクランジ駅間 ランカスビトゥン線
タクシーの運ちゃんもみんな気さくに話してくれます。
東京は寒い？ いやもう、ベリーベリーコールドだよ！！、ジャカルタ暑すぎ！！！
さらに南下し、ランカスビトゥン線に移動。
こちらはつい最近まで２０５系しか走っていませんでしたが、最近６０００系も走り始めたようです。
間違って駅の反対側に来てしまいましたが、カーブは良い感じ。
△パールメラ～ケバヨラン駅間 ランカスビトゥン線
お目当ての場所に着きました。露天がたくさん出ています。
お店の裏側から撮影。
メルヘン、懐かしい・・・。
武蔵野線でよくお世話になりました・・・・。
△看板娘の女の子も来ました。
英語が伝わらないと、ジェスチャーだけで会話？になります。
なかなか大変だけど、それもまた楽しいですね。
電車が来るたびに、敬礼してるようで、運転手さんも挨拶してくれてました。
そしてついに・・・・。
△パールメラ～ケバヨラン駅間 ランカスビトゥン線
ついに６０００系と再会しました。
本当に感動。元気だったか・・・？
もっといろんな車種に会いたい！ということで、タクシーで環状線方面に移動。
マンガライ駅。ジャカルタ屈指のターミナル駅。
エキナカにあるKFCでお昼ご飯。
屋台飯も破格で美味しそうでしたが、この後の重要な予定があるのでヒヨってます。
△マンガライ駅 ブカシ線
ホームに上がってきました。ブカシ線は本数も多く、たくさん撮れます。
２０３系に会いたいなぁ・・・。
△マンガライ駅 ブカシ線
指差喚呼キマってます！
車掌さんも、日本と全く同じ動作をします。ブザー式です。
俺を撮れ！！っていう運転手さんもいたり、みんな気さくです。
△マンガライ駅 ブカシ線
まじで２０５しかいない。
もういよいよ飽きてきたレベル。笑 贅沢だ。
インドネシアにいるけど、日本にいるみたい。
２０３はどこかなぁ。
１本しか走ってないからなぁ・・・。
おや・・・？
△マンガライ駅
わあああああああ！下だったああああ
マンガライ駅はチカラン線のブカシ線の二層構造になっています。
わずか１編成しかない２０３系はチカラン線を走っており、入庫していきました・・・。
残念。
とりあえず、ブカシ線南部の撮影地へ、６０００系に乗って向かうことにしました。